Разница между датчиком азота и кислорода (датчиком Nox) и датчиком кислорода

И азот, идатчики кислородаиграют решающую роль в мониторинге выбросов выхлопных газов транспортных средств и оптимизации работы двигателя, но между ними существуют существенные различия.

Во-первых, с функциональной точки зрения датчик кислорода в первую очередь контролирует содержание кислорода в выхлопных газах двигателя, чтобы обеспечить точный контроль впрыска топлива, тем самым достигая оптимального соотношения воздух-топливо, которое повышает топливную экономичность и минимизирует выбросы загрязняющих веществ. Напротив, датчик оксидов азота специально определяет уровень оксидов азота в выхлопных газах; поскольку оксиды азота являются вредными загрязнителями окружающей среды, строгое регулирование их выбросов имеет решающее значение для сохранения окружающей среды.

Во-вторых, что касается принципов работы, кислородный датчик генерирует электрический сигнал, измеряя изменения концентрации кислорода в выхлопных газах, который затем передается в блок управления двигателем. И наоборот, датчик оксидов азота использует передовую технологию химического зондирования для точного количественного определения концентрации оксидов азота и передает эти данные в электронную систему управления автомобиля для принятия необходимых мер, направленных на сокращение этих вредных выбросов.

Кроме того, что касается сценариев применения,датчики кислородашироко используются в различных типах транспортных средств и представляют собой важнейший компонент современных систем управления двигателем. Датчики оксидов азота в основном встречаются в автомобилях с дизельными двигателями и в некоторых бензиновых моделях высокого класса, оснащенных сложными системами нейтрализации выхлопных газов, разработанными в соответствии с более строгими стандартами выбросов.