В чем разница между датчиком кислорода и датчиком оксида азота?

Оба датчика кислорода идатчик оксида азотаявляются очень важными датчиками в системе выброса выхлопных газов автомобиля. Они играют ключевую роль в мониторинге и контроле выбросов двигателя, но между ними есть очевидные различия.

Датчик кислорода

Основная функция: контролировать концентрацию кислорода в выхлопных газах двигателя, чтобы контролировать соотношение воздух-топливо, обеспечивать эффективное сгорание двигателя и снижать выбросы вредных газов.

Принцип работы: Используйте миграцию ионов кислорода в твердом электролите для генерации электрических сигналов, размер которых пропорционален концентрации кислорода.

Тип:

Узкополосный датчик кислорода: в основном используется для регулирования с обратной связью, он может определять только состояние слишком богатой или слишком бедной смеси.

Широкополосныйдатчик кислорода: Он может постоянно контролировать соотношение воздух-топливо в смеси от богатой до бедной и достигать более точного контроля.

Расположение: Обычно устанавливается между выпускным коллектором двигателя и каталитическим нейтрализатором.

Датчик оксида азота

Основная функция: определение концентрации оксидов азота (NOx) в выхлопных газах двигателя и подача сигналов обратной связи для системы избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов NOx.

Принцип работы: Используя электрохимические принципы, измеряя размер тока, можно точно измерить содержание NOx в выхлопных газах автомобилей.

Тип:

Тип титаната циркония: Титанат циркония используется в качестве чувствительного материала, обладающего высокой чувствительностью и селективностью.

Тип оксида циркония: Аналогичендатчик кислорода, но материал чувствительного слоя другой, в основном используется для обнаружения NOx.

Расположение: Обычно устанавливается перед системой SCR для контроля концентрации NOx, поступающей в систему SCR.