Какова конструкция сушилки? И как это работает?

Осушитель предназначен для сушки сжатого воздуха, молекул воды и молекул масла в воздухе через осушитель, осушитель будет адсорбироваться и фильтроваться для сбора молекул воды в сжатом воздухе и небольшого количества молекул масла до определенного количества. будет разряжен с помощью предохранительного клапана, чтобы защитить газовую дорогу автомобиля каждого клапана и срок службы резиновых изделий, чтобы обеспечить эффективность тормоза. Когда машина новая, вред не очень очевиден, через год влага в воздухе будет губительна для газового тракта автомобиля. При отсутствии осушителя, особенно зимой, количество воды в воздушном тракте со временем будет увеличиваться, и вода будет поступать с потоком воздуха к месту соединения газовой трубы или клапана, ответвительного клапана и других деталей, которые могут не могут быть эффективно собраны или выброшены.

На сушилке имеется конический цилиндр, сверху есть винт, некоторые шестиугольные, некоторые плоские, давление низкое, чтобы затянуть один или два круга, сушилка установлена ​​на воздушной дорожной системе грузовика такой формы, как банка с предметами, ее роль и дизельное топливо, масляные фильтры должны играть роль фильтрации, но первый фильтр - дизельное и масляное. Осушитель фильтрует сжатый воздух.

Принцип работы сушилки относительно прост: сжатый воздух поступает во внутреннюю камеру из внешней камеры сушилки, а внутренняя камера оснащена гранулированным молекулярным ситом, способным поглощать воду. После прохождения сжатого воздуха вода адсорбируется молекулярным ситом, что обеспечивает сушку сжатого воздуха.