Каков основной метод работы приводного вала?

Основной метод работы приводного вала: приводной вал в основном использует универсальный шарнир, который позволяет ему вращаться для достижения различных углов поворота. Например, в полноприводном автомобиле колеса могут быть расположены примерно перпендикулярно кузову, а ось также может поворачиваться на тот же угол, что и ось колеса. В этом случае Угол стыка близок к нулю. При изменении угла колеса изменяется и угол конца приводного вала.

Преимущество этой системы заключается в том, что она может поддерживать вращение приводного вала в различных условиях, например при наклоне при повороте. Однако у него есть и недостатки, такие как: легко носить, легко ржаветь и так далее. Поэтому необходимо вовремя ремонтировать и обслуживать приводной вал, чтобы обеспечить его работоспособность.