Технология обработки автомобильных деталей

Технология обработки автомобильных деталей: 1. Литье; 2. Ковка; 3. Сварка; 4. Холодная штамповка; 5ãï¼ 7. Резка металла; 6. Термообработка; 7. Сборка.

Ковка — это способ производства и производства, при котором расплавленные металлические материалы заливают в полость формы, охлаждают и затвердевают для получения товаров. В автомобильной промышленности многие детали изготавливаются из чугуна, на долю которого приходится около 10 % массы нетто автомобиля. Например, гильза цилиндра, корпус коробки передач, корпус системы рулевого управления, корпус задней оси автомобиля, барабан тормозной системы, различные опоры и другие чугунные детали обычно используют песчаную форму.

В автомобильной промышленности широко применяется производственный метод литья. Ковка делится на произвольную ковку и ковку твердого тела. Случайная ковка - это производственный метод нанесения заготовок из металлического материала на железный войлок, чтобы выдерживать удар или нагрузку, также известный как «закалка». Заготовки червячной передачи и вала автомобиля изготавливаются и обрабатываются методом случайного литья. Ковка твердотельных моделей - это метод производства, при котором заготовки из металлического материала помещаются в полость ковочного штампа, чтобы выдерживать удар или нагрузку. Ковка твердотельной модели чем-то напоминает весь процесс измельчения теста в печенье в шаблоне.

Холодная штамповка или штамповка листового металла - это метод производства, при котором листовой металл режется или формуется силой в штамповочном штампе. Предметы первой необходимости, такие как солонка, коробка для завтрака и умывальник, изготавливаются методом холодной штамповки. Автомобильные детали, произведенные и обработанные методом холодной штамповки, включают: масляный поддон автомобильного двигателя, опорную пластину тормозной системы, автомобильную оконную раму и большинство деталей кузова. Такие детали, как правило, формируются путем вырубки, штамповки, гибки, обратной стороны, обрезки и других процессов. Чтобы лучше производить детали для холодной штамповки, необходимо изготовить штампы для штамповки.

Электросварка – это производственный метод локального нагрева или одновременного нагрева и штамповки двух металлических материалов. Как правило, процесс сварки, когда в одной руке держат маску, а в другой — сварочные клещи и сварочные проволоки, соединенные с кабелем, называется ручной дуговой сваркой. Однако в автомобильной промышленности ручная дуговая сварка применяется редко, а сварка наиболее широко применяется в кузовном производстве. Сварка применяется для сварки листов холоднокатаной стали. В реальной работе две толстые стальные пластины сжимаются двумя электродами, чтобы заставить их склеиться. В то же время электрический поток в точке общепита нагревается и плавится, чтобы они были прочно и плотно связаны.

Производственная обработка токарной обработки металлических материалов заключается в поэтапном сверлении отверстий под заготовки металлических материалов с помощью фрезы; Придайте продукту требуемый внешний вид, спецификацию и шероховатость. Токарная обработка металлических материалов включает фрезерование и механическую обработку. Фрезерование — это производственный режим, при котором рабочие используют специальные инструменты ручной работы для выполнения резки. Он чувствителен и удобен в реальной эксплуатации и широко используется для установки и обслуживания. Механическая обработка и производство полагаются на токарные станки с ЧПУ для сверления, включая токарную обработку, строгание, фрезерование, сверление, шлифование и другие способы.

Процесс термообработки — это способ повторного нагрева, изоляции или охлаждения твердой стали для изменения ее структуры в соответствии со стандартами применения или техническими стандартами деталей. Величина температуры нагреваемой среды, продолжительность времени выдержки и скорость эффективности охлаждения вызывают различное структурное преобразование стали. Кузнечная мастерская пропитает нагретый чугун водой для быстрого охлаждения (специалисты называют это термической обработкой), что может повысить прочность алюминиевых деталей, что также является случаем процесса термической обработки. К методам термической обработки относятся закалка, закалка, термическая обработка, закалка и др.

Затем соедините различные компоненты в целое транспортное средство в соответствии с определенными правилами. Независимо от компонентов или компонентов всего транспортного средства, они должны взаимодействовать и соотноситься друг с другом в соответствии с требованиями проектных чертежей, чтобы компоненты или все транспортное средство могли достичь заданных характеристик. Например, при установке коробки передач на картер сцепления следите за тем, чтобы ось шпоночного вала коробки передач и ось коленчатого вала были направлены друг к другу. Этот основной метод не корректируется монтажником (фрезеровщиком) при сборке, а только конструктивной схемой и изготовлением.