Как сохранить сцепление?

1: Часто проверяйте высоту бачка для жидкости сцепления, если она ниже отметки MAX, то ее следует долить соответственно.

2: Нажмите на сцепление и проверьте, нет ли следующих проблем: слабый отскок педали, ненормальный звук сцепления, слишком свободная и тяжелая педаль сцепления. При обнаружении вышеперечисленных проблем их следует как можно скорее отправить в ремонт.

3: Проверка герметичности механизма гидравлического управления сцеплением, проверка главного цилиндра и масляной трубы, рабочего цилиндра и масляной трубы и других частей на наличие следов жидкости сцепления.

4: Если обнаружено масляное пятно или ржавчина на активном листе и нажимной пластине, их следует очистить бензином и установить после высыхания. Если обнаружено, что головка заклепки обнажена на фрикционном диске, имеются трещины, следы поджогов и толщина фрикционного диска менее 3,4 мм, фрикционный диск сцепления следует заменить.

5: Управляйте сцеплением, чтобы добиться быстрого двухмедленного трехрычажного соединения, в начале быстрого подъема педали, когда сцепление становится полурычажным, скорость подъема педали немного медленнее, от сцепления до процесса полного включения педаль медленно поднял. Когда педаль сцепления поднята, педаль акселератора постепенно нажимается в соответствии с сопротивлением двигателя, чтобы автомобиль мог добиться плавного старта.