Какие существуют основные типы рулевых механизмов автомобилей?

1, реечный рулевой механизм: это один из наиболее распространенных рулевых механизмов. Его основная конструкция представляет собой пару зацепляющихся шестерни и рейки. Когда рулевой вал приводит во вращение шестерню, рейка движется по прямой.

2. Worm and crank pin steering gear: It is a steering gear with worm as the active part and crank pin as the driven part. The worm has trapezoidal thread, and the finger-shaped conical finger pin is supported by a bearing on the crank, which is integrated with the shaft of the steering rocker arm. When steering, the worm is rotated through the steering disk, and the conical finger pin embedded in the spiral groove of the worm rotates while the steering rocker arm shaft makes an arc motion, thus driving the crank and the steering vertical arm to swing, and then the steering wheel is deflected through the steering transmission mechanism.

3. Рулевой механизм с циркуляционными шариками: система гидроусилителя рулевого управления с циркуляционными шариками. Основная конструкция состоит из двух частей: механической части и гидравлической части.

Механическая часть состоит из корпуса, боковой крышки, верхней крышки, нижней крышки, циркуляционного шарикового винта, гайки рейки, золотника поворотного клапана и зубчатого вала вентилятора. Существует две пары пар передачи: одна — винт, гайка, другая — рейка, вентилятор или вал вентилятора. Между винтом и гайкой рейки расположен катящийся стальной шарик, который преобразует трение скольжения в трение качения, тем самым повышая эффективность трансмиссии.