Какие функции имеют датчик кислорода азота над обычными датчиками кислорода?

Функциональное расширениеАзотный датчик кислородаотражается в интегрированной конструкции его способности обнаружения двойного параметра и селективного каталитического механизма. В качестве основного компонента системы управления эмиссией устройство реализует одновременную идентификацию оксидов азота и кислорода посредством анализа потенциального градиента композитного чувствительного электрода и элементалочного электрода. Обычные датчики кислорода полагаются только на характеристики миграции ионов кислорода матрицы оксида циркония для мониторинга соотношения воздушного топлива, в то время какАзотный датчик кислородаВстраивает пористую каталитическую мембрану в слое твердого электролита и использует разность адсорбции молекул газа на определенных кристаллических плоскостях для достижения компонента.

Градиентная псевдоморфная структура в материальной системе усиливает электронный переходный ответ на оксиды азота посредством регуляции энергетической полосы, а легированный платиновой график матрицы оксида циркония с иттрием для стабилизированного иттрия для моноксида азота. Распределение пор пористой диффузии в порАзотный датчик кислородаОптимизирует интерференцию углеводородов, а слой катализатора драгоценных металлов ускоряет электрохимическую реакцию восстановления оксидов азота. Блок обработки сигнала устраняет эффект поперечной чувствительности с помощью алгоритма динамической компенсации и выводит независимую концентрацию кислорода и концентрацию оксида азота.

Конструкция гомогенизации температурного поля системы теплового управления обеспечивает стабильность ионной проводимостиАзотный датчик кислородаВ широком диапазоне рабочих условий, предотвращая ослабление каталитической активности, вызванной локальным перегревом. Реализация этой двойной возможности обнаружения зависит от скоординированной оптимизации инженерии и кинетики реакции материала, что позволяет единице управления одновременно исправлять эффективность сгорания и корректировать рабочее состояние системы последующей обработки выхлопных газов, в то время как традиционные датчики кислорода обеспечивают только одноразмерные обратную связь с воздушным соотношением.