Поставщики высокого качества 81303050218 С1 из Китая

Ковка — это способ производства и производства, при котором расплавленные металлические материалы заливают в полость формы, охлаждают и затвердевают для получения товаров. В автомобильной промышленности многие детали изготавливаются из чугуна, на долю которого приходится около 10 % массы нетто автомобиля. Например, гильза цилиндра, корпус коробки передач, корпус системы рулевого управления, корпус задней оси автомобиля, барабан тормозной системы, различные опоры и другие чугунные детали обычно используют песчаную форму.

Многие автолюбители знают, что машина постоянно на ходу, и некоторые детали однозначно изношены. Однако после износа мы часто сталкиваемся с некоторыми проблемами при их замене, такими как утечка масла и разболтанность. Сегодня редактор познакомит вас с тем, на что обратить внимание при замене деталей двигателя на грузовиках Mercedes Benz.

Сегодня, обсуждая проблемы с некоторыми клиентами, все они спрашивали меня, могу ли я купить детали для этого грузовика Mercedes Benz на вторичном заводе, потому что оригинальный завод слишком дорогой. На самом деле хочется всем искренне сказать, что заводская вторичка дешевая, но помимо короткого срока службы, еще и очень вредная для других частей самого автомобиля.

День рождения – важный момент в жизни каждого, и в Сихауэре этому моменту придается больше значения. Компания всегда твердо верит, что сотрудники – самое ценное богатство предприятия, а усилия каждого сотрудника достойны бережного отношения. Так на свет появился день рождения, полный сюрпризов и трогательности.

Пневматические пружины, обычно называемые пружинами подушек безопасности, представляют собой эластичные компоненты, в которых в качестве среды используется воздух. По сравнению с традиционными стальными пружинами они обладают рядом заметных преимуществ.

Для пневморессор, уплотненных кольцевым кольцом, общее давление внутри должно быть не менее 0,07 МПа; для тех, кто использует фланцевый зажим или самоуплотнение под давлением, давление внутри должно быть не менее 0,1 МПа. Обычно расчетное давление пневматической пружины составляет одну треть от ее давления разрыва; в оптимальных рабочих условиях это расчетное давление может достигать половины его разрывной мощности.