Поставщики высокого качества 81953016054 из Китая

Срок службы тормозных дисков Mercedes может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая манеру вождения, дорожные условия, модель автомобиля и методы технического обслуживания. Однако в типичных условиях вождения тормозные диски Mercedes рассчитаны на работу в течение десятков тысяч миль, прежде чем потребуется замена.

Великолепное разнообразие изысканных блюд, качество элегантной роскошной жизни, модный спортивный круг общения....

Можно сказать, что срок службы грузовиков Mercedes Benz зависит от срока службы «сердца» двигателя. «Три фильтра», о которых мы упоминали ранее, тесно связаны с двигателем, и их качество оказывает огромное влияние на двигатель и грузовые автомобили. Именно поэтому мы неустанно подчеркиваем необходимость «трех фильтров» оригинальной фабрики. Фактически, в процессе ежедневного использования и технического обслуживания, помимо трех фильтров, особого внимания требует также водоотделитель масла.

Определенного цикла замены тормозных дисков Mercedes-Benz не существует. Когда пробег автомобиля достигает 100 000 километров, следует проверить тормозной диск автомобиля. Если он поврежден или изношен до предела, его следует вовремя заменить.

Материал тормозных дисков Mercedes-Benz — керамика. Тормозные колодки из этого материала используются потому, что тормозные колодки из этого материала обладают хорошей износостойкостью и механической прочностью, а также низким уровнем шума при торможении. Тормозные колодки склеены со стальными пластинами и имеют теплоизоляционный слой. Фрикционный блок состоит из фрикционного материала и клея. При торможении он сжимается на тормозном диске или тормозном барабане, создавая трение, тем самым достигая цели замедления.

Барабанный испытательный тормоз заключается в установке фрикционной накладки производителя аксессуаров для грузовиков Хэнань на поверхность двух дуговых тормозных колодок, взятии одного конца тормозной колодки в качестве опорной точки и увеличении движущей силы с другого конца, чтобы сделать тормозные колодки прижимаются к внутренней стороне тормозного барабана и тормоза. В насосе гидравлического механизма поршневой шток главного тормозного цилиндра производителя аксессуаров для грузовиков Хэнань сразу продвигает тормозную колодку; В случае торможения воздушным ударом узкий поток воздуха будет способствовать вращению распределительного вала, заставляя тормозную колодку выдвигаться наружу. Когда рабочее давление в тормозе падает, возвратная торсионная пружина оттягивает тормозную колодку от тормозного барабана, отключая тормоз.